又一汽車品牌間接退出中國，謳歌官網已無法訪問
1月9日，界面新聞注意到，廣汽謳歌的，頁面顯示為504錯誤代碼的狀態。該提示通常通常意味著上游服務器已經關閉，網頁無法得到及時響應。不過，謳歌海外官網仍可正常登陸，中文語言服務顯示為繁體字。界面新聞嘗試后發現，中國大陸地區用戶無法通過該網站線上訂購車型。盡管這一公告并不完全等同于“謳歌退出中國”，但官網停止服務、車型不再生產銷售等多重跡象表明，謳歌作為作為廣汽本田子品牌在華獨立發展的時代已經落下帷幕。業內有觀點認為，未來謳歌或將回到以進口車身份在華銷售。 | 相關閱讀（界面新聞）
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楚向陽
在美國市場能進到前五，而在中國市場只有退出市場的命運，謳歌只能說是“水土不服”。且不說和德系的“BBA”去比，哪怕是同為日系雷克薩斯和英菲尼迪，在中國市場都要比謳歌強太多。
作為“二線”豪華品牌，謳歌的售價顯然有點貴了，僅有的幾款車型還經常爆出故障問題，讓消費者寒心。此外，本田顯然是沒有重視宣傳這塊，個人的感覺是幾乎沒有看到過謳歌的廣告，而雷克薩斯和英菲尼迪等“二線”品牌卻做的還算不錯。
退出中國市場的汽車品牌也不少，譬如鈴木、Jeep、菲亞特等。在中國這個全球最大的汽車市場，銷量才是決定性因素，月銷萬臺已經成為檢驗一款車成敗的主要指標，與其虧損地茍延殘喘，離開也是一個很好的選擇。
